Kokiomis aplinkybėmis reikia pakeisti stabdžių diskus?

Stabdžių diskų keitimas paprastai neplanuojamas nustatytu laiku, o priklauso nuo faktinio jų nusidėvėjimo, pažeidimo ir transporto priemonės veikimo.

Štai keletas pagrindinių situacijų, kai reikia keisti stabdžių diskus; Norėdami tai nustatyti, galite naudoti šiuos ženklus:

Tai pats tiksliausias ir moksliškiausias metodas, kurį reikia išmatuoti mechaniko naudojant specializuotus įrankius.

1. Storio nusidėvėjimas iki ribos

• Kiekvienas stabdžių diskas turi pradinį storį ir minimalų storio ribą. Šios vertės paprastai išgraviruojamos stabdžių disko šone arba krašte.
• Ilgai naudojant, stabdžių diskai palaipsniui plonėja dėl trinties. Nusidėvėjus iki „minimalaus storio ribos“, juos reikia pakeisti. Taip yra todėl, kad per ploni stabdžių diskai smarkiai sumažino šilumos išsklaidymą, todėl nuolatinio stabdymo metu pablogėja stabdymo efektyvumas ir netgi kyla įtrūkimų pavojus.

2. Per didelis storio nuokrypis

• To paties stabdžių disko storis skirtinguose taškuose turi būti vienodas. Jei matavimai atskleidžia didelį storio skirtumą (pvz., viršija 0,02 mm), tai reiškia, kad stabdžių diskas yra nelygus. Tai gali sukelti problemų, tokių kaip vairo vibracija ir stabdžių pedalo atšokimas stabdant.

Jūs arba technikas galite vizualiai apžiūrėti stabdžių disko paviršiaus būklę.

3. Gilūs grioveliai arba įbrėžimai

• Jei stabdžių disko paviršius turi labai gilius apskritus griovelius (kaip ir ant plokštelės) ir liečiant aiškiai jaučiate iškilusias briaunas, tai reiškia, kad būtina pakeisti. Nedideli įbrėžimai yra normalūs, tačiau gilūs įbrėžimai sumažins stabdymo efektyvumą ir pagreitins stabdžių trinkelių susidėvėjimą.

4. Pernelyg aukšto krašto lūpos

• Vieta, kurioje stabdžių diskas trinasi į stabdžių trinkeles, palaipsniui susidėvės, tačiau išorinis kraštas nesilies su stabdžių trinkelėmis ir nesusidėvės. Laikui bėgant, tai suformuos pastebimą "išsikišimą" arba "lūpą".
• Jei liečiant šio išsikišimo aukštis yra labai pastebimas (paprastai rekomenduojama viršyti 1-1,5 mm), tai rodo, kad stabdžių diskas yra labai susidėvėjęs ir jį reikia pakeisti.

5. Stipri korozija

• Stabdžių diskai yra metaliniai, o paviršiaus rūdys yra normalūs; paprastai nusitrina po kelių lengvų stabdžių paspaudimų.
• Tačiau jei korozija labai stipri, ypač jei ant vidinio ir išorinio stabdžių disko paviršių susidaro didelės storos rūdžių dėmės arba jei dėl korozijos stabdžių disko kraštuose atsirado drožlių ar duobių, tai labai paveiks stabdžių balansą ir stabdžių trinkelių kontaktą. Tokiu atveju būtina pakeisti.

6. Įtrūkimai

• Bet kokiomis aplinkybėmis, jei ant stabdžių disko aptinkamas koks nors įtrūkimas (net ir nedidelis), jį reikia nedelsiant pakeisti! Įtrūkimai labai susilpnina stabdžių disko konstrukcinį stiprumą ir gali staiga lūžti esant aukštai temperatūrai ir stabdymo slėgiui, sukeldami itin rimtus eismo įvykius.

Važiuojant stabdžių diskų problemą gali rodyti šie reiškiniai:

7. Vairo arba transporto priemonės kėbulo vibracija stabdant

• Ypač stabdant dideliu greičiu, jei jaučiate pastebimą, aukšto-dažnio kairiojo-dešiniojo vairo ar viso automobilio kėbulo vibraciją, tikėtina, kad stabdžių diskai po ilgos aukštos temperatūros netolygiai atvėso, todėl paviršius nelygus (iškrypimas). Paprastai tai reikalauja mašinos remonto arba pakeitimo.

8. Stabdžių pedalo vibracija arba atšokimas

• Lengvai paspausdami stabdžių pedalą galite pajusti pulsuojančią vibraciją „tūksnis{0}}tūksnis-tūksnis“, panašus į važiavimą per greičio kalnelį. Tai taip pat būdingas nelygių stabdžių diskų simptomas.

9. Neįprasti garsai

Stabdant girdimas aštrus, metalinis braižymo garsas. Tai gali būti dėl dviejų priežasčių:

• Stabdžių kaladėlių įspėjimo garsas:Tai yra stabdžių trinkelės, besiliečiančios su stabdžių disku, įspėjimo plokštelės garsas, rodantis, kad stabdžių trinkeles reikia pakeisti.
• Tiesioginė trintis tarp stabdžių disko ir trinkelių:Jei stabdžių trinkelės yra nusidėvėjusios, metalinis pagrindas tiesiogiai trinsis į stabdžių diską, sukeldamas neįprastą triukšmą ir rimtai sugadindamas stabdžių diską. Tokiu atveju dažniausiai reikia keisti ir stabdžių trinkeles, ir stabdžių diską.

10. Sumažėjęs stabdymo efektyvumas (minkštesni stabdžiai, ilgesnis stabdymo atstumas)

• Stabdžiai jaučiasi mažiau jautrūs nei anksčiau, todėl norint pasiekti ankstesnį stabdymo efektą, reikia stipriau spausti. Nors tai gali būti susiję su kitais veiksniais (pvz., stabdžių skysčiu ar pagrindiniu cilindru), per daug susidėvėję stabdžių diskai yra dažna priežastis.

• Reguliarus patikrinimas:Mechanikui rekomenduojama kiekvienos techninės priežiūros metu (arba bent kas 10 000 kilometrų) patikrinti stabdžių diskų ir trinkelių storį ir būklę.
• Poros pakeitimas:Abu tos pačios ašies stabdžių diskai (pvz., abu priekiniai arba abu galiniai ratai) turi būti keičiami vienu metu, siekiant užtikrinti subalansuotą stabdymo jėgą ir važiavimo saugumą.
• Suderinimas su stabdžių trinkelėmis:Paprastai stabdžių diskus reikia keisti kas du stabdžių trinkelių keitimus. Tačiau tai nėra absoliuti ir priklauso nuo faktinės nusidėvėjimo būklės. Keisdami stabdžių trinkeles visada patikrinkite, ar stabdžių diskai vis dar tinkami naudoti.

Saugumas yra svarbiausias dalykas; stabdžių sistema yra išgelbėjimas bet kokiam automobiliui. Pastebėję bet kurį iš aukščiau paminėtų ženklų, nedelsdami patikrinkite ir pakeiskite savo automobilį profesionalioje remonto dirbtuvėje.