Stabdžių kaladėlėsyra lenktos, stacionarios trinties sudedamosios dalys abūgninių stabdžių sistema. Kai paspaudžiate stabdžių pedalą, jie stumiami į išorę prie besisukančio būgno vidaus, todėl susidaro trintis, kuri sulėtina ir sustabdo transporto priemonę.
Išsamus paaiškinimas
1. Kur jie yra?
Stabdžių trinkelės yra viduje astabdžių būgnas, kuris yra dubenėlio{0}}formos komponentas, kurį matote už kai kurių transporto priemonių ratų. Visas mazgas apsaugotas nuo elementų, o tai ir privalumas, ir trūkumas.
2. Kaip jie veikia?
Operacija apima klasikinį hidraulinį ir mechaninį procesą:
- 1 veiksmas: uždėkite stabdžių pedalą- Paspaudžiate stabdžių pedalą, kuris įjungia pagrindinį cilindrą, siųsdamas hidraulinį skystį (stabdžių skystį) per stabdžių linijas.
- 2 veiksmas: rato cilindro aktyvinimas- Hidraulinis slėgis pasiekia rato cilindrą, esantį stabdžių būgno viduje.
- 3 veiksmas: batai stumiami į išorę- Rato cilindro stūmokliai stumiami į išorę, stumdami du stabdžių trinkeles prie besisukančio stabdžių būgno vidinio paviršiaus.
- 4 veiksmas: trintis sukuria stotelę- Ant batų esanti trinties medžiaga sukuria didžiulę trintį prieš būgną, transporto priemonės kinetinę energiją (judesį) paverčia šilumine energija (šiluma), taip sulėtindama ratus.
- 5 veiksmas: atitraukimas- Kai atleidžiate stabdžių pedalą, grįžtamosios spyruoklės atitraukia trinkeles nuo būgno, leisdamos ratui vėl laisvai suktis.
3. Stabdžių trinkelės ir stabdžių trinkelės: pagrindiniai skirtumai
Tai yra dažniausiai pasitaikantis painiavos taškas. Nors abi yra trinties medžiagos, jos naudojamos visiškai skirtingose sistemose.
| Funkcija | Stabdžių trinkelės (būgniniai stabdžiai) | Stabdžių trinkelės (diskiniai stabdžiai) |
|---|---|---|
| Sistema | Būgninių stabdžių sistema | Diskinių stabdžių sistema |
| Vieta | Besisukančio būgno viduje | Prispaustas prie besisukančio rotoriaus (disko) |
| Veiksmas | Stūmėį išorę | Suspaustasį vidų |
| Pirminis naudojimas | Dažnai ant ekonominių automobilių, senesnių transporto priemonių galinių ratų ir stovėjimo stabdžių. | Beveik visų šiuolaikinių automobilių priekiniai ratai, o dažnai ir visi keturi ratai. |
| Spektaklis | Tinka stabiliam, ne{0}}agresyviam stabdymui. Linkęs blukti karščiui. | Puiki stabdymo galia, geresnis šilumos išsklaidymo, mažiau blukimo. |
| Priežiūra | Uždara konstrukcija apsaugo nuo rūdžių / nešvarumų, tačiau gali sulaikyti šilumą ir šiukšles. | Atviras dizainas geriau vėsina, bet yra jautresnis elementams. |
| Kaina | Paprastai gaminti pigiau. | Dažnai brangiau pakeisti. |
Stabdžių trinkelių privalumai ir trūkumai
Privalumai:
- Kaina{0}}efektyvu:Pigiau gaminti nei diskinius stabdžius.
- Integruotas stovėjimo stabdys:Būgninio stabdžio mechanizmas gali būti lengvai naudojamas kaip stovėjimo stabdys, o tai paprasčiau ir pigiau, nei pridėti atskirą būgną-į-ar elektroninį stovėjimo stabdį diskiniams stabdžiams.
- Ilgaamžiškumas:Dažnai jos tarnauja ilgiau nei stabdžių trinkelės, nes naudojamos ne taip agresyviai (ypač ant galinių ratų).
- Apsaugota:Užsandarinimas būgno viduje apsaugo juos nuo vandens, purvo ir kelių druskos.
Trūkumai:
- Šilumos išnykimas:Kadangi jie yra uždari, šiluma prastai išsisklaido. Stipriai stabdant, jie gali perkaisti, todėl labai sumažėja stabdymo galia ("išbluko").
- Našumas:Paprastai jie yra mažiau veiksmingi sunkiai, pakartotinai stabdant nei diskiniai stabdžiai.
- Priežiūra:Sudėtingesnis aptarnavimas nei stabdžių kaladėlės. Keičiant batus reikia spyruoklių ir kelių smulkių dalių.
- Savaiminis-užteršimas:Jei būgnas susidėvi, gali susidaryti dulkės, kurios įstrigo viduje ir gali sumažinti stabdymo efektyvumą.
Kur jie dažniausiai randami šiandien?
Stabdžių kaladėles dažniausiai rasite antgaliniai rataidaugelio šiuolaikinių ekonomiškų ir vidutinio dydžio{0}}automobilių. Taip yra todėl, kad:
- Priekiniai stabdžiai atlaiko apie 70-80 % stabdymo jėgos, todėl ten naudojami didelio našumo diskiniai stabdžiai.
- Galinių būgninių stabdžių naudojimas yra gamintojų{0}taupymo priemonė.
- Būgninio stabdžio konstrukcija puikiai tinka integruoti mechaninį stovėjimo stabdį.
Apibendrinant galima pasakyti, kad stabdžių kaladėlės yra pagrindiniai būgninių stabdžių sistemos komponentai. Nors dėl našumo juos iš esmės pakeitė diskiniai stabdžiai pirminiam stabdymui, jie išlieka patikimu, ekonomišku-ir praktišku milijonų transporto priemonių galinių ir stovėjimo stabdžių sprendimu.