Ar rūdys ant stabdžių diskų yra kokybės problema? Teisingas lyjant stovinčių transporto priemonių valdymas

Didžioji dauguma stabdžių diskų rūdžių yra ne kokybės problema, o normalus fizinis reiškinys.

Stabdžių disko rūdis daugiausia sukelia medžiaga ir aplinka: dauguma lengvųjų automobilių stabdžių diskų šiuo metu yra pagaminti iš pilkojo ketaus. Ši medžiaga greitai išsklaido šilumą ir turi stabilų trinties koeficientą, tačiau ji itin linkusi į oksidacines reakcijas su ore esančia drėgme ir deguonimi, todėl susidaro rūdys, ypač po lietaus ar trumpam stovint. Tai nesusiję su produkto kokybe; tai tarsi geležinis puodas, kuris rūdija veikiamas vandens-natūralus reiškinys pagal fizikinius dėsnius. Tik tada, kai ant stabdžių diskų atsiranda vietinių nenormalių rūdžių ir konstrukcinių pažeidimų, tai gali būti dėl stabdžių sistemos gedimo.

Gydymas priklauso nuo rūdžių sunkumo:

• Įprastos plono paviršiaus rūdys (90% atvejų):Papildomo gydymo nereikia. Užvedę transporto priemonę saugiame, atvirame kelyje palaikykite 30-50 km/h greitį ir 3-5 kartus lengvai stabdykite su pertraukomis. Dėl trinties stabdžių trinkelės natūraliai nusidėvės rūdis, o neįprastas triukšmas išnyks nepažeidžiant stabdžių sistemos.
• Storesnis rūdžių sluoksnis (susidaro po daugiau nei 15 parkavimo dienų):Pasirinkite ramų kelią ir padidinkite greitį iki 50-60 km/val. Lengvai nuspauskite stabdžius vidutiniu spaudimu 4–6 kartus. Trinties karštis ir slėgis palaipsniui pašalins sunkiai įveikiamas rūdis. Jei po trinties lieka likučių, nuvežkite automobilį į remonto dirbtuves profesionaliam poliravimui.
• Sunkios nenormalios rūdys:Jei stabdžių diske yra akivaizdžių duobių ar įtrūkimų arba vis dar girdimas nenormalus stabdžių garsas, vairo/kėbulo vibracija arba sumažėjusi stabdymo jėga po trinties, tai reiškia, kad rūdžių sluoksnis pažeidė stabdžių disko konstrukciją. Norint nustatyti, ar reikia keisti stabdžių diską, ar reikia keisti stabdžių diską, būtina vykti į profesionalų remonto dirbtuves.

• Nepurkškite rūdžių inhibitorių, variklio alyvos ar tepalų ant stabdžių diskų:Tai žymiai sumažins trinties koeficientą, dėl to tiesiogiai sumažės stabdymo jėga ir netgi suges stabdžiai, o tai kelia didelį pavojų saugumui.
• Nenaudokite švitrinio popieriaus ar plieno vatos patys stabdžių diskams poliruoti:Taip subraižysite tikslų stabdžių diskų paviršių, sukeldami neįprastą stabdžių triukšmą ir pagreitintą nusidėvėjimą.

1. Prieš pastatydami automobilį po lietaus, kelis kartus lengvai paspauskite stabdžių pedalą, kad stabdžių diskai išdžiūtų dėl trinties sukuriama šiluma ir sumažintumėte drėgmės sulaikymą.
2. Stenkitės statyti ant sausų paviršių, vengdami vietų, kuriose stovi vanduo ar drėgna.
3. Jei jums reikia stovėti ilgesniam laikui, rekomenduojama užvesti transporto priemonę ir kartą per savaitę nuvažiuoti 5-10 kilometrų, kad stabdžių sistema normaliai eksploatuojama. Automobiliuose su automatine pavarų dėže perjunkite į stovėjimo padėtį (P) ir atleiskite rankinį stabdį, kad sumažintumėte nuolatinį stabdžių trinkelių ir stabdžių diskų kontaktą.