Stabdžių gedimo pavojus lietingu oru: problemos dėl vandens kaupimosi ir būgninių stabdžių korozijos bei atitinkamos atsakomosios priemonės

Lietingu oru būgniniai stabdžiai yra linkę kauptis vandeniui dėl savo uždaros struktūros, suformuojant vandens plėvelę, dėl kurios smarkiai sumažėja trinties koeficientas (30% ~ 50%). Ilgalaikis drėgnumas gali dar labiau sukelti rūdžių, sukibimo ir net stabdžių -užblokavimą. Pagrindinis sprendimas – išvažiavus iš stovinčio vandens iš karto, esant mažam greičiui, švelniai nuspausti stabdžius, kad susidarytų šiluma ir nutekėtų vanduo. Dėl stiprių rūdžių reikia profesionaliai išardyti ir išvalyti.

• Vandens plėvelės efektas:Uždara būgninių stabdžių konstrukcija apsunkina lietaus vandens nutekėjimą, tarp stabdžių trinkelių ir būgno sienelės susidaro vandens plėvelė. Tai akimirksniu sumažina sukibimą ir žymiai padidina stabdymo kelią.
• Rūdys ir sukibimas:Po lietaus arba kai stabdžiai stovi vietoje, likusi drėgmė sukelia metalo paviršiaus oksidaciją ir rūdis. Po džiovinimo stabdžių trinkelės ir būgno sienelė gali įstrigti, dėl to ratas užsiblokuos-, negalės pajudėti arba pasigirs neįprastas stabdymo triukšmas po stovėjimo.
• Sukauptas šilumos išnykimas:Būgniniai stabdžiai prastai išsklaido šilumą. Jei stipriai stabdoma po bridimo per vandenį, dėl vietinės aukštos temperatūros gali lengvai deformuotis stabdžių būgnas, dėl to dar labiau pablogėja stabdymo tiesiškumas arba netgi gali sugesti stabdžiai.

• Mažo greičio scenarijai (<40km/h): Laikykitės saugaus sekimo atstumo ir su pertraukomis lengvai nuspauskite stabdžius (1/3 važiavimo, palaikykite 1 sekundę ir atleiskite), kartokite 15-20 kartų. Trinties šiluma išgarins drėgmę; pedalo pojūtis turėtų grįžti į normalią per 2 minutes.
• High Speed ​​Scenarios (>60 km/h):Staigus stabdymas griežtai draudžiamas. Atleiskite akceleratorių ir važiuokite laisvu greičiu, tada 3-5 minutes stabdykite labai lengvai, su pertrūkiais (tik tiek, kad užsidegtų stabdžių žibintai). Tuo pačiu metu padvigubinkite sekimo atstumą ir įjunkite avarinius žibintus.
• Atkūrimo kriterijai:Pedalas jaučiamas iš „minkšto“ į „tvirtą“, o stabdymo kelias važiuojant vidutiniu greičiu (nuo 50 km/h iki 20 km/h) grįžta į normalų. Tai rodo, kad pedalo džiovinimas baigtas.

• Užrakinimo{0}}prevencija: In lietingu oru nenaudokite rankinio stabdžio (1 pavara mechaninei pavarų dėžei / P automatinei pavarų dėžei) arba naudokite tik minimalią jėgą, reikalingą transporto priemonei sustabdyti. Jei turite naudoti rankinį stabdį, pastatykite jį sausoje vietoje.
• Šiek tiek rūdžių savaime-Pagalba:Pabandykite lėtai judinti automobilį pirmyn ir atgal įjungę pavarą, kad atlaisvintumėte įstrigusį stabdžių būgną. Jei tai nepadeda, švelniai palieskite stabdžių būgno kraštą, kad atskirtumėte jį vibracija. Nedaužykite jo jėga, kad nepažeistumėte dalių.
• Sunkus rūdžių gydymas:Jei transporto priemonės judėjimas yra neefektyvus, yra akivaizdus nenormalus triukšmas arba stabdžiai visiškai neveiksmingi, reikia išardyti stabdžių būgną, kad būtų galima nušlifuoti rūdis, išvalyti stabdžių apkabas ir sutepti. Nebandykite išardyti, jei nesate profesionalas.

• Nestabdykite staiga/stipriai:Stipriai spaudžiant stabdžius užtvindytomis sąlygomis, vandens plėvelė taps aukštu{0}}slėgiu, dėl to staiga prarandama trintis ir gali kilti slydimas arba galinis{1}}galinis susidūrimas.
• Neplaukite karšto variklio vandeniu:Plaunant stabdžių būgnus vandeniu, kai jie yra karšti, dėl staigaus aušinimo metalas deformuosis, o tai visam laikui pablogins stabdžių veikimą.
• Neatidėliotinos apžiūros signalai:Jei stabdžiai vis dar minkšti, stabdžiai traukiasi į vieną pusę arba lengvai paspaudus ir išdžiovinus stabdžius pasigirsta metalinis šlifavimo garsas, tai rodo, kad į stabdžių sistemą galėjo patekti purvo ar smėlio, stabdžių apkabos surūdijusios ir užstrigusios. Stabdžiai turi būti nedelsiant nuvežti į remonto dirbtuves, kad jie būtų patikrinti.