Stabdžių būgno perkaitimą dažniausiai sukeliamechaninis stabdžių sistemos gedimasarbanetinkami vairavimo įpročiai. Svarbu atskirti įprastą trinties šilumą nuo nenormalaus perkaitimo. Temperatūros kilimas po stabdymo yra normalus, tačiau nuolat karšti stabdžių būgnai rodo gedimą.
Mechaninio gedimo veiksniai
1. Prasta stabdžių trinkelių grąžinimas:Dėl stabdžių antdėklų grąžinimo spyruoklės nuovargio gedimo arba užstrigusio stabdžių apkabos stūmoklio atsiranda nuolatinė trintis ir susidaro šiluma, nes stabdžių antdėklai nuolat liečiasi su būgno paviršiumi.
2. Netinkamas tarpo reguliavimas:Rankinio arba automatinio reguliavimo įtaiso gedimas lemia per mažą stabdžių tarpą, dėl kurio atsiranda nuolatinė trintis, net kai stabdžiai neveikia.
3. Komponentų pažeidimai arba surinkimo problemos:Per didelė rato stebulės guolio išankstinė apkrova padidina pasipriešinimą sukimuisi arba dėl deformacijos ar netolygaus stabdžių būgno susidėvėjimo atsiranda vietinis perkaitimas. Prastas stabdžių cilindro atstatymas taip pat padidina pasipriešinimą stabdymui.
Vairavimo ir naudojimo veiksniai
1. Dažnas stabdymas:Nuolat stabdant ilgose nuokalnėse arba dažnai stabdant miesto keliuose šiluma kaupiasi viršijant šilumos išsklaidymo greitį, todėl stabdžiai išnyksta.
2. Transporto priemonės perkrova:Perkrova daro didesnį spaudimą stabdžių būgnams, todėl padidėja trintis ir kyla temperatūra.
3. Sistemos gedimas:Stabdžių skysčio nutekėjimas, pagrindinio cilindro veikimo sutrikimai ir kt. taip pat gali sukelti neįprastą perkaitimą.
Tvarkymas ir rekomendacijos
Jei aptinkamas neįprastas perkaitimas, nedelsdami sustokite ir apžiūrėkite transporto priemonę, kad toliau važiuotumėte, kad nesugestų stabdžiai. Rekomenduojama kas 10 000 kilometrų tikrinti stabdžių tarpą, periodiškai keisti susidėvėjusias spyruokles ir stabdyti varikliu, kad padėtų lėtėti leidžiantis nuo ilgų šlaitų. Jei kartu girdimas neįprastas triukšmas arba pedalo eigos pokyčiai, transporto priemonę reikia nuvežti į profesionalų remonto dirbtuvę apžiūrai.
